トレサス連携が出来るスマート2シリーズは、「TRASAS（トレサス）シリーズ」のトレクルやブレーキパッドゲージ等で測定するだけで中継用のタブレットへBluetoothを利用して測定結果が送信する事ができ、作業が全て終わるとスマート2シリーズのインストールされたパソコンへ転送される。作業の確実性や効率化とリスク低減につながるとして、竹垣社長は一新多助スマート2TRASAS連携オプションの導入を決断した。

新たなシステムの導入で、作業効率は向上した。一新多助スマート2の機能として、車両はナンバーで検索することもでき、測定結果だけでなくタイヤローテーションの記録なども確認できる。以前は「手動の測定器具だと、途中で数値がズレてしまい再度測定し直すこともあった」というが、デジタル表示で数値のズレがなく、タイヤ及びブレーキパッドの消耗状況にあわせ2回ずつ測定を行うことが可能（１～5回まで設定変更が可能）な為数値の正確性が上がったという。

顧客提案にも改善が見られた。測定記録をアウトプットして提案書として提示する事ができるので「顧客に交換促進をしやすくなった」そうだ。すぐに交換が必要な項目は赤く表示するなど、顧客が見てもひと目で交換の必要性が分かるようになっている。

「タブレットなどを活用した整備システムの導入は、若い人材の確保につながる」と竹垣社長は話す。タブレットやスマートフォンを使い慣れている世代には、整備システムは働きやすさを実現するツールの一つとなるとしている。竹垣自動車様は工場の増設、法人化を目指し、若い世代の雇用に注力している。「次の世代を担う人材とともに工場を運営し、地域を盛り上げていきたい」と展望を見据えている。